Разобрались, за что покупают логистику
КАРГОНОРД перевозит негабаритную технику и оказывает смежные логистические услуги, с ориентацией на восточный рынок.
До проекта бренда не было. Было шрифтовое написание, собранное самим клиентом в Word красивым шрифтом. Тот же текст стоял на печати. Ни знака, ни правил, ни носителей.

Закрыли проблему доверия, а не проблему логотипа
Рынок логистики переполнен. На нем много компаний, которые появляются один раз, не выполняют обязательства и исчезают.
Из-за этого у заказчика есть проблема на входе в каждую сделку: он должен доказать, что он не такой.
Задача бренда формулировалась так: показать будущему клиенту, что компания надежная, давно на рынке и понимает, как рынок устроен. Плюс требования к характеру: сильный, читаемый, простой, мужской и дружелюбный для восточного рынка.
Проанализировали рынок и получили неудобный вывод
Мы разобрали рынок, бренды, конкурентов и целевую аудиторию. Вывод был не тот, который приятно услышать дизайн-студии.
Брендинг не является главным приоритетом для заказчика логистики. Борьба идет за цену и за удобство работы. Компании без брендинга спокойно держат высокие рейтинги на профильных площадках.
Но там, где брендинг работает, он работает очень конкретно. В момент сделки заказчик получает документ с реквизитами, счет и визитку. Если они оформлены, сразу видно, что компания большая и вкладывается в детали.
Отсюда весь объем работ. Если бренд не выигрывает сделку сам, он должен присутствовать везде, где сделка идет.
Признали свою ошибку в концепции логотипа
На этапе концепций мы предложили более рисованный, менее строгий знак. Нам казалось, что он даст характер и отстройку.
Заказчику он не понравился. В той же презентации был второй вариант, минималистичный и жесткий, и приняли именно его.
Мы ошиблись, и клиент был прав. Рисованный знак хорошо смотрится в презентации и плохо на борту фуры, на счете и на светоотражающем жилете. В логистике знак должен читаться за пятьдесят метров, а не рассматриваться вблизи.
Второй момент был обратным. Предыдущие подрядчики делали ровно то, что клиент описывал словами, и получался перегруженный логотип. Мы предложили не то, что было в брифе, и объяснили почему. Клиент согласился с первого раза.
Неопытный заказчик описывает решение, а не задачу. Буквальное исполнение брифа в такой ситуации гарантирует плохой результат.

Разработали брендинг и фирменные носители для логистики
Семь концепций логотипа на первом этапе, с разным визуалом и разными цветовыми решениями. Выбор одной концепции знака и цвета, патентные проработки для отличительного знака.
Итого около 40-50 физических и онлайн-носителей.
- Носители: документы, папки, визитки, значки, ручки, конверты, электронная визитка.
- То, чем компания пользуется каждый день: шаблон письма в Word и счет на оплату в фирменном исполнении.
- Фирменный дорожный жилет со светоотражателями, по инициативе заказчика.
- Визуализация соцсетей и наружной рекламы, чтобы клиент мог собирать рекламные носители сам.

Приняли логотип с первой презентации
Логотип был принят с первой презентации, без дополнительных раундов концепций.
Носители переданы и сразу пошли в работу, начиная с визиток. Часть материалов мы помогли произвести и доставить.
Честно про цифры этого кейса
Показатели по заявкам, конверсиям и стоимости лида в этом проекте не отслеживались.
Мы не будем достраивать их задним числом. В брендинге без запуска рекламной кампании и без сквозной аналитики такие цифры взять неоткуда, а придуманные цифры не стоят ничего.
Измеримое здесь другое: срок в месяц, семь концепций, около пятидесяти носителей и решение, принятое с первого показа. Для брендинга это достаточная точность.
Проект в цифрах
- 7 концепций логотипа на первом этапе
- 40-50 фирменных носителей
- 1 месяц на весь проект
- с первой презентации принят логотип