Разобрались, чем на самом деле торгует таксопарк
Таксимания сдает автомобили в аренду водителям такси в Москве. Продукт здесь не машина, а заработок водителя. Водитель выбирает не парк, а конкретную модель под свой тариф и считает, сколько он будет с нее получать.
Старый сайт продавал парк. Он был скорее заглушкой: рассказывал о компании, но не отвечал ни на один вопрос водителя. Трафика не было, заявок тоже.

Поставили цель в водителях, а не в процентах
Мы начали не с брифа на дизайн, а с расчета. Сколько водителей нужно приводить в месяц, при каком среднем чеке, к какой дате.
Получилась цифра: больше 2 000 водителей в месяц. Ориентир был привязан к новогоднему сезону: в аренде такси он пиковый, промахнуться нельзя. Ограничение было одно и жесткое: старт в конце августа, а рекламным кампаниям нужно время на прогрев.
Зоны поделили честно. Сайт и креативы на нас, рекламный бюджет и обработка заявок на клиенте.
Изучили рынок аренды такси в Москве и нашли пустое место
Разобрали методологию конверсионных сайтов в нише и прошли по всем заметным игрокам Москвы.
Вывод оказался проще ожидаемого. Качественных сайтов в нише не было вообще: устаревшие решения, неудобная навигация, никакой работы с выбором водителя. При этом рынок рос, число водителей в Москве увеличивалось год к году значительно.
Ниша с низкой планкой качества и растущим спросом это редкое окно. В такой ситуации обычный конверсионный сайт дает не проценты прироста, а кратный отрыв.

Собрали не сайт, а семейство посадочных под каждое решение водителя
Один сайт не может одновременно продавать эконом, бизнес-класс и аренду под доставку. Мы разложили предложение на отдельные посадочные и стали закрывать не компанию, а конкретный выбор.
Отдельные лендинги под модели. Отдельная страница под бизнес-класс. Отдельная под аренду для доставки Яндекса.
Самым рабочим форматом оказалось прямое сравнение двух машин в одной цене. Водитель приходит с вопросом «что взять», а не «где взять».
Разработали сайт, калькулятор и пакет лендингов
Первая итерация
Полный редизайн основного сайта: структура, визуал, мобильная версия.
Вторая итерация, через год
Доработка визуала, новые формы, расширение блоков под органику и калькулятор заработка водителя по тарифам, от эконома до бизнеса.
Лендинги и продвижение
Параллельно: сравнительные лендинги под модели, страница бизнес-класса, страница аренды под доставку, SEO и статьи, баннеры и билборды.
Привели сайт к 152-ФЗ раньше рынка
После ужесточения требований Роскомнадзора мы одними из первых закрыли этот вопрос у клиента: внесли все правила и привели формы в соответствие 152-ФЗ.
Для сервиса, который собирает по полторы тысячи заявок в месяц с персональными данными, это не юридическая формальность, а условие работы канала.
Выросли вместе с клиентом
Конверсия в заявку на первом лендинге доходила до 25 процентов в пике. Сейчас она около 10 процентов, и это правильно: трафика стало на порядок больше, рынок Москвы наполнился, конкуренты подтянулись.
Цифры сегодня: до 10 000 пользователей и от 1 000 до 2 000 заявок в месяц.
Спрос вырос настолько, что клиенту пришлось брать дополнительный лизинг под него. За три года компания выросла в 3-5 раз к показателям 2023 года.

Ведем сайт как постоянный канал продаж
Мы остались с клиентом на дизайн-поддержке: дооснащаем сайт, ведем SEO и статьи, делаем новые лендинги и наружную рекламу.
Сайт перестал быть проектом и стал активом, под который клиент запускает рекламу третий год подряд.
Проект в цифрах
- до 25% конверсия в заявку в пике на первом лендинге
- 10 000 пользователей на сайте в месяц
- 1 000-2 000 заявок в месяц
- x3-x5 рост компании за три года